warta

Nalika ngagunakeuntikar fiberglassdina lanté kapal, jinis-jinis ieu biasana dipilih:

Dicincang Strand Mat (CSM):jenis ieutikar fiberglassdiwangun ku serat kaca cut pondok disebarkeun acak sarta kabeungkeut kana mat a. Cai mibanda kakuatan alus sarta lalawanan korosi sarta cocog pikeun laminating hulls na floors.
CSM: Tikar fiberglass dicincangdijieun ku cara ngadistribusikaeun sacara acak serat fiberglass cincang pondok tur beungkeutan kana tikar maké napel. Serat pondok ieu biasana antara 1/2" sareng 2" panjangna.
Tikar Filamén Kontinyu (CFM):Jenis mat ieu dibentuk ku serat kaca kontinyu, sareng kakuatan sareng résistansi korosina langkung luhur tibatantikar dicincang, nu cocog pikeun aplikasi leuwih nuntut.
Multi-Axial Fiberglass Mat (Multi-Axial Mat):jenis ieutikar fiberglasskabentuk ku peletakan sarta beungkeutan sababaraha lapisan serat kaca babarengan dina arah béda, nu bisa nyadiakeun kakuatan luhur sarta lalawanan dampak, sarta cocog pikeun bagian Hull nu kudu tahan gaya multi-arah.

Faktor di handap ieu kedah dipertimbangkeun nalika milih atikar fiberglass:

Aplikasi:beban, maké jeung cimata nu lanté parahu perlu tahan jeung kaayaan lingkungan nu bisa encountered (misalna korosi cai uyah).
Prosés konstruksi:Bahan anu dipilih kedah cocog sareng sistem résin anjeun sareng téknik konstruksi.
Syarat kinerja:kaasup kakuatan, rigidity, résistansi korosi, résistansi dampak, jsb.
Ongkos:Pilih bahan anu murah sareng cocog dumasar kana anggaran anjeun.
Dina prakték, éta ogé umum pikeun nerapkeun résin (misalna poliéster atanapi résin vinyl éster) pikeuntikar fiberglassPikeun nyieun laminates komposit kuat. Disarankeun konsultasi sareng panyadia bahan profésional atanapi produsén sateuacan mésér sareng dianggo pikeun mastikeun yén bahan anu pangsaéna pikeun kabutuhan khusus anjeun dipilih. Ogé, pastikeun yén kode kaamanan relevan jeung tungtunan operasi anu dituturkeun salila prosés konstruksi.